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台灣許多文創園區淪為銷售紀念品、開設餐廳的場所，被批為是假文創。位於台北市仁愛路空總舊址，馬政府規畫為台灣創新基地，蔡政府上任後決定，今年六月起，由經濟部工業局移轉給文化部，將打造台灣第一個「文化實驗室」，解放市民對生活的想像。
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蔡英文總統政策白皮書中，文化實驗室原為虛擬概念，未來將在空總舊址實踐。文化部長鄭麗君接受本報專訪時指出，「從歷史脈絡來看，日治時期，空總舊址原為工業研究外籍英文家教 楊梅院；1950年代做為空軍總司令部。展望21世紀的台灣，創新動能應以文化為內涵，從過去到未來，連結在地與國際，結合文化與科技，文化實驗室將以台灣文化創新為願景。」
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圍牆拆除 開放空間文化部初步規畫，空總舊址有一半空間做為藝文展演場所，其他空間做為舉行論壇、工作坊、表演排練、國際藝文團體進駐、國藝會、文化內容策進院與智庫等單位使用，此外，也將提供部分住宿給國際藝文團體。「未來有部分圍牆將拆除，營造一個自由、開放的空間。」鄭麗君指出，「對市民而言，這兒是最具未來文化想像、激發創意靈感的空間。對於各種藝術活動，市民可以參與討論、交流對話、購票支持。」文化實驗室如何避免淪為假文創？鄭麗君指出，「既有文創園區主要是空間委外經營，缺乏政府政策支持，難以發展實驗精神；文化實驗室則是以創作者、以人為主軸，有政策支持，兩者大不同。」鄭麗君表示，未來將與既有文創園區合作，輔導轉型。文化與科技密不可分。鄭麗君舉例說，愛迪生最早發明記錄聲音的技術，當時主要目的是開發盲人閱讀器。朋友要求把這項技術用於記錄歌聲，最初愛迪生反對；不過20年後，愛迪生坦承，留聲機是最棒的應用。鄭麗君說，「留聲機促成了音樂產業，這項應用來自愛迪生這位朋友的想像。」「文化實驗室就是去解放想像力，想像一下夢可寶抓寶時，還可認識在地知識。」善用新科技勇於嘗試鄭麗君進一步分析，科技可促進文化發展，科技也是文化，許多科技產品來自人們對生活的想像。例如，行動裝置就是一種對生活的想像。「我們要解放年輕人想像力，鼓勵勇於嘗試，否則只是服務他國對生活的想像。」為加速孵化更多創新與創意，文化部將多管齊下支持創意工作者，從發想、製作、展演到媒合資金與通路，建立文創產業的「第一哩路」。鄭麗君表示，「從0到1的這個孵化過程是最困難的，我們將從最前端的政策支持起，無論成功或失敗，文化實驗室最重要的精神是嘗試」。打造創意生態系統文化實驗室核心任務是輔導創新創意建構新的營運模式，打造創意生態系統。未來將擴大連結到各大學，甄選年輕學子作品展演，讓還沒面對市場的年輕人接觸市場。文化部將建立數位平台，打造國家級文化記憶庫，目標是將文化體驗結合數位科技，利用數位科技保存文資、將文化記憶加值應用，電玩「返校」是好例子。文化部預計5月底前設立空總基地專案辦公室，開始徵選進駐團隊。未來每年提出年度實驗計畫，開放創意工作者個人或團隊提案，利用這個空間排演或交流，並提供業師諮詢協助。鄭麗君舉例，假設主題為再現歷史記憶，若有團隊提案結合VR入選，文化實驗室會出資供其實作，後續則視作品成熟程度加以扶植。空總舊址做為文化實驗室，本身就是一項實驗。文化部將借鏡法國經驗，並邀請當地創意工作者來台交流。鄭麗君認為，法國文創產業有很強的政策性支持，「政策反映了思維、價值」。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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蘭卡威國際海事暨航太展(Langkawi International Maritime Airshow，LIMA)21日在馬來西亞度假勝地蘭卡威展開，本屆航展有來自36個國家超過500家蘆竹托福補習班老師廠商參展，為歷屆規模最大。
根據馬來西亞數位網(Malaysiandigest)報導，本屆展覽有555家廠商參展，比前兩屆的512家、433家廠商還多，這些廠商將展出在航太與海事方面精銳裝備。
2017年蘭卡威國際海事暨航太展同樣分成三大部分，室外靜態與飛行動態展示選在蘭卡威國際機場，以及機場旁的廣大停機坪進行，共有101架飛機參展；室內展示則是在蘭卡威國際機場航站大廳旁的大型展覽館內展開。至於海事展覽，則在蘭卡威島西南方的觀光碼頭錨地舉行，共計有61艘船艦展出。
為了搶奪東南亞國家軍火市場，來自歐、美與中國大陸的軍火商都有參展，包括瑞典紳寶(Saab)公司展出JAS-39獅鷲(Gripen)戰機與海洋監視系統、法國達騷(Dassault)公司派出飆風戰機、美國軍火商波音、洛克希德馬丁、諾斯洛普·格魯門等航太大廠均有展出產品。美國空軍也派出MQ-1與MQ-8無人攻擊機、P-8A反潛機、C-5運輸機等參展。
馬來西亞空軍已採購36架俄羅斯製Su-30MKM戰機，俄國軍火商再接再厲，派出攻擊直升機、S-400防空飛彈參展。中國航天長征集團展出彩虹系列無人機模型。在動態展演部分，包括新加坡陸軍派出AH-64阿帕契直升機，以及俄羅斯「勇士」與南韓「黑鷹」飛行表演隊都有參與表演。
2年一度蘭卡威國際海事暨航太展以海空裝備為主題，為亞太地區最大規模的防衛展之一泰山全民英檢補習班課程推薦，主辦單位預估會有4000位買家、14萬民眾在5天的展期內前往參觀。
▲2017蘭卡威國際海事暨航太展，馬來西亞空軍Su-30MKM戰機飛行表演。（圖／LIMA 17網站）
Apple的行動支付方案Apple Pay正式來台，台信用卡繳地價稅免手續費銀行灣成為全球第14個支援的市場，也促使國內的行動支付市場進入新的里程碑。
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不過，Apple Pay雖然有其特色優勢，但在台灣市場卻面臨環境完善度低、眾多同業環伺及消費者習慣移轉緩慢等挑戰。
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由於台灣iPhone手機市占率約20%至25%，在最大潛在用戶數相對有限的前提下，將成為Apple Pay成長的挑戰。加上至今全台支援NFC感應讀卡機的台數僅超過12萬台，對於同樣採用NFC感應的Apple Pay，讓用戶能使用的地點較易限制於具有資源建置NFC感應讀卡機的中大型商家，而不易深入滲透至一般小微商家。在Apple於台灣推出行動支付之前，台灣本地和國際業者所推出的方案已超過20種，不乏同樣推出NFC方案的業者、較不受限作業系統與手機NFC功能的條碼掃描方案等。除了同業競爭瓜分市場，過多的方案也造成消費者混淆而抑制嘗試使用的意願。根據資策會MIC的研究，台灣的行動支付用戶比例從2015年底19%成長至2016年底的24%，此為台灣網路用戶的使用比例，顯示整體市場仍屬於穩健成長之勢，此走勢也將限制包含Apple Pay在內的行動支付業者獲利的成長速度。但話又說回來，Apple Pay進入台灣市場固然有諸多挑戰，卻也對國內行動支付市場帶來許多影響。首先，台灣比較缺少貼近消費者端的手機業者或網通軟體業者所推出的行動支付方案，這是台灣行動支付產業生態系的缺口，現階段僅有Line推出掃碼方案。據調查，國內用戶曾用過NFC方案的僅24%，而用過QR Code的則有65%，用過一維條碼的有4%。預計在Apple為首的國際科技大廠進入台灣市場後，將可進一步完善台灣的行動支付產業生態系，並且為NFC方案市場注入更多活水。其次，台灣67%的用戶在過去1年內行動支付只消費了1至4次，87%的用戶每次平均消費金額是1000元以下，顯見現階段用戶仍多屬於「低頻小額」。隨著Apple Pay登台，可望提升國內市場熱度，不只帶動消費者對行動支付的認知，也可望能提升整體用戶數、交易的金額、次數和頻率。由於Apple具有的品牌和粉絲優勢，未來的新進業者將更難進入市場，國內行動支付市場淘汰的速度將會加快！（作者為資策會產業情報研究所資深產業分析師）(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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